PP Biaxial Geogrid polipropilēna ģeorežģis ceļu maģistrāles nostiprināšanai
Produkta īpašības
PP biaksiālais ģeorežģis ir izgatavots no polimēra, izmantojot ekstrūzijas, plākšņu formēšanas, caurumošanas procesu un pēc tam garenvirziena un šķērsvirziena stiepšanu.Materiālam ir liela stiepes izturība gan garenvirzienā, gan šķērsvirzienā, un šī konstrukcija var nodrošināt arī efektīvāku spēka nestspēju un difūzijas ideālu ķēdes sistēmu augsnē, kas ir piemērota liela laukuma pastāvīgā gultņa pamatu nostiprināšanai.
PP biaksiālā ģeorežģa ražošanā polimēri tiks pārkārtoti un pārorientēti kopā ar karsēšanas un pagarināšanas procesu, kas pastiprina savienojuma spēku starp molekulārajām ķēdēm un sasniedz mērķi uzlabot to izturību.Tās pagarinājums ir tikai 10% ~ 15% no sākotnējās plāksnes.Ja ģeorežģī tiek pievienots ogleklis un citi pretnovecošanās materiāli, to var padarīt labāku noturību pret skābēm, sārmiem, koroziju un novecošanos.
| 1, divaksiālais ģeorežģis var uzlabot pamatu nestspēju |
| 2, divaksiālais ģeorežģis var novērst plaisāšanu un nogrimšanu |
| 3, divaksiālais ģeorežģis ir ērts konstruēšanai, samazinot izmaksas un uzturēšanas izdevumus |
Produkta parametri
| Lieta | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
| Izmērs | |||||||
| Stiepes izturība KN/m(MD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Stiepes izturība KN/m(CD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Pagarinājuma ātrums %(MD) ≤ | 13 | ||||||
| Pagarinājuma koeficients%(CD) ≤ | 13 | ||||||
| Stiepes izturība pie 2% pagarinājuma KN/m(MD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Stiepes izturība pie 2% pagarinājuma KN/m(CD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Stiepes izturība pie 5% pagarinājuma KN/m(MD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| Stiepes izturība pie 5% pagarinājuma KN/m(CD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| Savienojuma efektivitāte % | 93 | ||||||
| Garums (m) | 50 | ||||||
Pieteikums un pēcpārdošanas serviss
1.Ceļu pastiprināšana
2. Ātrceļa nostiprināšana
3.Dzelzceļa pastiprināšana
4.Portu stiprināšana
5. Lidostas pastiprināšana
6.Atkritumu poligona pastiprināšana
7.Apūdeņošanas projekts
8. Jūras meliorācijas projekts
Uzstādīšana
(1) pirmkārt, pamatnes slīpuma līnija ir precīzi atbrīvota.Lai nodrošinātu pamatnes platumu, katra puse tiek paplašināta par 0,5 m.Pēc pamatnes izlīdzināšanas 25T vibrācijas veltnis tiek izmantots statiskajam spiedienam divas reizes, bet 50T vibrācijas spiediens tiek izmantots četras reizes.
(2) ieklāt 0,3m biezas vidējas (rupjas) smiltis.Pēc manuālas un mehāniskas izlīdzināšanas 25T vibrācijas veltnis tiks statiski nospiests divas reizes.
(3) PP divaksiālā ģeorežģa ieklāšana, PP divaksiālā ģeorežģa ieklāšana grīdai jābūt līdzenai, blīvai, parasti jābūt plakanai, taisnai, nevar pārklāties, nesalocīties, salocīties, blakus esošajiem diviem ģeorežģiem līdz 0,2 m klēpī un gar uzbēruma sānu daļu. ģeorežģa aplis ik pēc 1 metra, izmantojot 8 vadu savienojumu, un režģa ieklāšana, 1,5 2 m ar U katru naglu, kas piestiprināta pie grīdas.
(4) pēc pirmā PP divaksiālā ģeorežģa slāņa ieklāšanas ieber otro 0,2m biezu vidējas (rupjas) smilšu slāni ar kopējo biezumu 0,5m.Četri, astoņdesmit divi, astoņdesmit divi.Viens, septiņi septiņi.Metodes: auto uz būvlaukumu piekrauts ar smilšu novadīšanu ceļa gultnes malā un pēc tam ar buldozera piedziņu stumt uz priekšu, uzlikt abās pusēs pamatnes aizpildījumu pēc 0,1 m 2 m vēriena, nolocīt pirmo kārtu ģeorežģa apgāšanos vēlreiz aizpildīt 0,1 metri rupjas smiltis, aizliegums abās pusēs līdz uzpildes un piedziņas vidum, aizliegta visa veida tehnika bez smilšu pildīšanas (rupjais) ģeorežģis satiksmes uzdevumā, lai varētu garantēt gludu ģeorežģi, netrumuļot, neburzīt, palikt iekšā otrais slānis (rupjais) pēc smiltīm gluda, līmeņa mērījums, novērst nevienmērīgu pildījuma biezumu, pēc redzes gaidīšanas un koriģēt 25 t vibrorullīšu statisko spiedienu divas reizes.
(5) Otrā ģeotehniskā režģa slāņa uzbūves metode ir tāda pati kā pirmajam slānim, un beidzot ir iepildīta vidējā (rupjā) smilts 0,3 m. Pildīšanas metode ir tāda pati kā pirmajam slānim. , un 25T veltņa statiskais spiediens tiek izmantots divas reizes, lai tiktu pabeigta pamatnes pamatnes nostiprināšana.
(6) trešajā slānī (biezā) smilšu sablīvēšana, gareniskā slīpumā katrā trases pusē ieklājot ģeorežģi divus gleznojumus, aplis 0,16 m, ir savienoti ar tādu pašu metodi, un pēc tam uzsākt zemes darbu būvniecību, ieklājot ģeorežģa slīpuma aizsardzību, ir jāmēra katrā stāvā ieklātajā pusē, katrā pusē, lai nodrošinātu slīpumu pēc renovācijas ģeorežģu iegulto analīzi 0,10 m robežās.
(7) katrs slīpuma ģeorežģis ir piepildīts ar diviem grunts slāņiem, tas ir, ja biezums ir 0,8 m, ģeorežģa slānis ir jāuzliek abās pusēs vienlaikus un pēc tam ar to pašu metodi, līdz tas ir ieklāts. zem augsnes uz ceļa plecu virsmas.
(8) pēc pamatnes aizbēršanas nogāze ir savlaicīgi jāremontē, un nogāzes pakājes jāaizsargā ar sausām mūra plāksnēm.Apakškārta jāpaplašina par 0,3 m katrā pusē un jārezervē 1,5% nosēšanās.
